隨著電動(dòng)汽車銷量的一路攀升，國(guó)家對(duì)于充電配套設(shè)施建設(shè)的推進(jìn)力度日漸增強(qiáng)，電動(dòng)汽車充電樁建設(shè)以城市為中心，逐步向周邊擴(kuò)散，并優(yōu)先建設(shè)新能源示范城市，通過合理布局，帶動(dòng)國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車充電樁建設(shè)發(fā)展。在電動(dòng)汽車充電樁的發(fā)展過程中，**問題涉及方方面面，不僅僅是設(shè)備**的保護(hù)，包括使用過程的**保護(hù)，對(duì)電動(dòng)汽車的充電**保護(hù)，以及對(duì)使用人的**保護(hù)。充電樁具備漏電、短路、過壓、欠壓、過流等保護(hù)功能，確保充電樁**可靠運(yùn)行
過流保護(hù)：很多電子設(shè)備都有個(gè)額定電流，不允許超過額定電流，不然會(huì)燒壞設(shè) 備。過流保護(hù)就是說，在電流超過設(shè)定電流后，自動(dòng)斷電，來保護(hù)設(shè)備芯片和主板不被燒壞，避免設(shè)備故障；為避免更換不便，索瑞德電子的FAE工程師建議在充電樁中的過流器件能夠優(yōu)先考慮具備自復(fù)能力的 陸海 自恢復(fù)保險(xiǎn)絲；
短路保護(hù)：短路不僅容易損壞電源，嚴(yán)重的甚至引發(fā)火災(zāi)。一旦發(fā)現(xiàn)短路情況，電動(dòng)汽車充電樁將立刻斷電，防患未然
漏電保護(hù)：漏電事故一般發(fā)生在操作過程中，很小的電流雖然短時(shí)間不會(huì)有什么影響，但是時(shí)間一長(zhǎng)，對(duì)人體傷害很大。漏電保護(hù)系統(tǒng)回收剩余電流，如果電流過大難以回收，將立刻切斷電流；確保人體及設(shè)備**。
